С момента пуска конвейера Государственного автозавода имени Молотова в Нижнем Новгороде сборочный завод КИМ специализировался только на выпуске грузовиков. Машино-комплекты «полуторки» ГАЗ-АА, теперь поставлялись на КИМ с ГАЗа в виде шасси с кабиной. Бортовые платформы изготавливал завод ЗИС, но в ограниченном количестве. Поэтому заметная часть «кимовских» шасси использовалась для постройки специальных и специализированных автомобилей — фургонов, пожарных, санитарных и других машин. В течение 1933−1936 годов на КИМе собирали большее количество автомобилей, чем на ГАЗе. План выпуска 100 тысяч автомобилей в год оказался невыполнимым. На каждом из заводов годовой выпуск в реальности не превышал 20−25 тысяч автомобилей.

Фотографии

Общий альбом

Смотрите также другие модели

НАТИ-3