КаталогЛуАЗЛуАЗ-1301 (1988 г.)ЛуАЗ-1301 1988 г

Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения (Минавтосельмаш) была поставлена задача Луцкому заводау и Ленинградскому отделению Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института НАМИ разработать новый полноприводный автомобиль. К проектированию внедорожника был выдвинут ряд требований. Кроме того, что новая модель должна была иметь высокую проходимость, надежность и ремонтопригодность, перед конструкторами поставили еще и следующие задачи:

  1. Снизить расход топлива за счет уменьшения снаряженной массы, повысить КПД трансмиссии.
  2. Создать комфорт на уровне легкового автомобиля, обеспечить наибольшие размеры салона при заданных габаритах.
  3. Расширить эксплуатационные возможности благодаря трансформации кузова и салона.

Однако конструкторские группы действовали независимо друг от друга, а также имели разные взгляды на будущий автомобиль, что и послужило причиной практически полного различия их конструкций.

В конце в 1988 году был построен новый прототип ЛуАЗ-1301. Через год автомобиль показали публике, фото прототипа были опубликованы на обложке журнала «За рулём» № 08/1989. Конструкторы завода хорошо понимали реалии серийного производства, поэтому подошли к работе более приземленно, чем их коллеги из НАМИ. Каркасно-панельный кузов автомобиля имел внешние навесные панели из пластика, подвеска пружинная плюс стоят пневмоподушки для регулирования дорожного просвета. Привычную для ЛуАЗ-969 торсионную подвеску заменили на независимую пружинную, а в трансмиссии появилась возможность блокировки межосевого дифференциала. Внедорожник имел постоянный привод всех колес, без отключения заднего моста, колесная база была увеличена по сравнению с тем же ЛуАЗ-969. Багажная дверь состояла из двух половин. Была предусмотрена модификация с тентом, кузов-фургон, пикап, и все это благодаря каркасно-панельной конструкции. Двигатель, как и множество других деталей, был унифицирован с «Таврией», что позволило бы уменьшить затраты на производство (кстати, с 1975 года Луцкий завод вошел в состав объединения «АвтоЗАЗ»).

Альбом

Загрузка...