При постройке ГАЗ-АА с двигателем Dodge D5 планировалось что с увеличением мощности возрастет и грузоподъемность до 2 тонн, но испытания показали, что у шасси нет достаточного запаса прочности, а количество доработок было огромным. Поэтому было решено разработать новое шасси. Именно так появился в феврале 1937 года на Горьковском автозаводе под руководством конструктора Владимира Михайловича Кудрявцева началось проектирование нового грузового автомобиля, который получил индекс ГАЗ-51.

Всего было построено 2 экземпляра.

Грузовик развивал максимальную скорость до 80 км/ч, а расход топлива составлял всего 21 литр на 100 км пути.

Серийный выпуск ГАЗ-51 образца 1939 года был запланирован на 1942 год, однако эти планы нарушило начало Великой Отечественной войны.

Фотографии

Общий альбом