В ноябре 1948 года на автозаводе начали проектировать по собственной инициативе полноприводный лимузин ЗИС-110Ш. Машина предназначалась для высшего командного состава СССР (отсюда и буква «Ш» — штабной). Авторами были конструкторы С. Глазунов и А. Пухалин, а ход работ курировал А. Н. Островцев.

Независимою рыжачно-пружинную передней подвеску заменили продольными листовыми ресорами, после на неё навесили мосты от Dodge WC-51, так как от автомобилей ГАЗ-63 и ГАЗ-67Б они не подходили. От него так же взяли и раздаточную коробку с единственной прямой передачей. У боковин заметно удлинилась юбка, на нее был установлен второй молдинг. Двигатель и все навесное оборудование было установлено с бронированного лимузина ЗИС-115.

Фотографии

Общий альбом