Проект многоместного автобуса НАТИ-А. 1938 год.

В 1938 году в НАТИ изготовили экспериментальный многоместный автобус вагонной компоновки НАТИ-А, вмещающий 65 пассажиров. Имея 40 мест для сидения, десятиметровая машина весила всего 9765 кг. Автобус имел цельнометаллический несущий кузов, каркас и основание которого выполнялись из стали, а облицовка из алюминия. Окна автобуса имели подъемные стекла в алюминиевых рамках, ветровое стекло и задние окна были глухие. Четырехстворчатые двери были с пневматическим механизмом для открывания и закрывания. В случае внештатной ситуации кондуктор мог открыть заднюю дверь аварийным краном.

Пассажиры и кондуктор размещались на мягких креслах, имеющих хромированный трубчатый каркас, пружинные подушки и мягкие спинки, обитые кожей. Между сидениями имелся проход шириной полметра. На автобусе была установлена принудительная вентиляция с выходом воздуха в салон через осветительные плафоны. В зимний период салон отапливался водяными радиаторами, включенными в систему охлаждения двигателя. Для лучшего обзора салона автобуса с места водителя устанавливались три зеркала: одно перед водителем и по одному над передней и задней подножкой.

Безопасность перевозок обеспечивало автоматическое торможение автобуса при открывании дверей, также тормозная система срабатывала если пассажир стоял на подножке или оказывался между открытыми створками дверей.

Автобус прошел эксплуатационные испытания в Москве, получил положительную оценку и был рекомендован для выпуска опытной серии, но серийно так и не выпускался из-за отсутствия производственной базы.

Фотографии

Общий альбом