Двигатель Коджу — первый дизельный двигатель Отечественной разработки.

В ноябре 1933 на Ярославском автозаводе изготовлены два опытных двигателя Коджу конструкции основателя НАМИ Н. Р. Брилинга. Это были шестицилиндровые 4-тактные дизели литражом 9,96 л., развивающие 90 л. с. при 1600 об/мин. Они имели алюминиевые блоки со вставными стальными гильзами и чугунные головки, алюминиевые крышки и масляные магистрали в виде подвешенных внутри картера труб.

Два первых собранных дизеля Коджу установили на грузовые автомобили Я-5, и 9 ноября первый автомобиль вышел из ворот завода. Он имел две дополнительные фары на кабине и светящуюся надпись «ЯГАЗ-дизель».

15 ноября в 5 часов утра из Ярославля в Москву отправилась колонна грузовиков — участников первого дизельного пробега по маршруту Ярославль-Москва-Ярославль. Отечественные двигатели испытывались вместе с зарубежными, такими как МАН, МВМ, АЕС и Дейтц. Дизели Коджу первое серьезное испытание выдержали. Участники пробега докладывали: «Всю дорогу не было аварий. А из четырех иностранных двигателей три выбыли из строя.

Фотографии

Общий альбом