Проект легковой колесно-гусеничной машины НАТИ-ВМ.

В 1938 году под руководством А. Н. Островцова были построены опытные образцы специальной легковой колесно-гусеничной машины НАТИ-ВМ, работы над которой началась еще в 1937 г. Б. В. Шишкиным и А. В. Васильевым на базе легкового автомобиля «Эмка» — ГАЗ-М1

Колею передних колес решили увеличить, заменив оригинальную переднюю ось ГАЗ-М1 на трубчатую, а в трансмиссию автомобиля добавили демультипликатор ГАЗ-30. Установка гусеничного движителя также потребовала замены заднего моста на переконструированный задний мост ГАЗ-АА.

Автомобиль НАТИ-ВМ с полной нагрузкой развивал по шоссе скорость на колесах 60 км/ч, а на гусеницах — 48 км/ч. Масса нагруженного автомобиля достигала 3120 кг. Опытный образец с кузовом пикап, имел грузоподъемность 680 кг. или 500 кг. и 2 человека.

Фотографии

Общий альбом