Описание

1958−1963 гг. Наиболее распространённая модификация универсала среди машин этого семейства.

Универсал «Москвич-423» стал самым первым автомобилем, на котором внедрили двигатель модели 407, это произошло ещё в декабре 1957 года. Но буква «Н» появилась в Технических условиях когда седан «Москвич-407» стал серийным, универсал получил новое передаточное число главной пары и прочие детали, отличавшие модель 407 от 402−425.

«Москвич-423Н» выпускался с 1958 по 1963 годы, проходя все этапы модернизации трансмиссии, ходовой части, интерьера салона и декоративных элементов вместе с базовым седаном. Машины, предназначенные для экспорта, оснащались молдингом на боковине, а машины для внутреннего рынка — нет. Универсал «Москвич-423Н» много раз демонстрировался среди советских автомобилей на различных зарубежных салонах, например, на всемирной выставке Брюсселе в 1958 году.