Описание

Первый в стране автомобиль с аэродинамическим кузовом на шасси ГАЗ-А.

Сконструировал машину московский инженер А. Никитин в рамках своей научной диссертации об исследовании аэродинамики автомобиля.

Кузов имел деревянный каркас с обшивкой из стального листа, V-образное лобовое стекло, полностью закрытые обтекателями задние колеса, утопленные в крылья фары.

Во время ходовых испытаний прототипа были получены данные — коэффициент сопротивления испытываемого образца составил 0,207, что на 48% меньше, чем у ГАЗ-А. Из-за этого удалось снизить расход топлива примерно на 25%, при этом максимальная скорость составила 106 км/ч.

Максимальная скорость у ГАЗ-А была равна 80 км\ч.