При поддержке

Описание

Проект газогенераторной установки НАТИ-Г14. 1936 год.

Под руководством С. Л. Коссова, бригадой газогенераторного отдела НАТИ разрабатывается и изготавливается на Опытном заводе института газогенераторная установка НАТИ-Г14 для автомобиля ГАЗ-АА в двух вариантах, работающая на древесных чурках.

Первый имел фильтр тонкой очистки в виде высокого вертикального цилиндра, располагающегося на общей раме установки с правой стороны симметрично газогенератору. Наряду с удобством монтажа он обеспечивал легкий пуск двигателя после продолжительных остановок благодаря наличию емкого очистителя, имеющего в себе запас газа достаточный для пуска.

Недостатком же этого варианта была необходимость укорачивания платформы, что уменьшало ее площадь на 15%. Стремление уменьшить теряемую площадь привело к созданию второго варианта установки в котором очиститель в виде прямоугольного короба монтировался с правой стороны под полом платформы.

Пред окончательным выбором первого или второго типа газогенераторной установки Г-14 для автомобиля ГАЗ-АА, прошли сравнительные эксплуатационные испытания на Загорской опытно-показательной газогенераторной автобазе Мослеспрома (Московская область). Сотрудники НАТИ испытывали 11 автомобилей, в том числе 5 зарубежных: Фаун-Дойц, Греф-Штифт, Прага, Панар-Левассор, Бюссинг-Наг.

На основании проведенных испытаний предпочтение было отдано первому варианту газогенераторной установки НАТИ-Г14. Для компенсации уменьшения площади платформы, было рекомендовано перенести запасное колесо на крыло автомобиля.