При поддержке

Описание

Проект Малолитражного четырех-дверного автомобиля КИМ-10−52.

В конце октября 1940 года руководство страны вновь вернулось к вопросу выпускаемых малолитражных автомобилей на заводе им. КИМ. Получив опыт эксплуатации двухдверных автомобилей и учитывая их конструктивные особенности, в первую очередь это неудобство посадки на задние сиденья, было выпущено постановление запрещающее выпуск автомобилей КИМ с кузовом, представленным на утверждение бывшим Народным комиссаром среднего машиностроения (НКСМ) И. Лихачевым (двухдверый).

Предписывалось утвердить для производства малолитражный автомобиль, имеющий формы и габариты четырех-дверного кузова автомобиля Опель Кадет, приспособив его на шасси КИМ-10.

По заданию НКСМ, под руководством ст. инженера НАТИ Кнопфа, разрабатывается эскизный проект кузова для малолитражного автомобиля КИМ-10.

При проектировании были приняты следующие основные положения:

• Кузов ставится на существующие шасси, которое должно остаться без изменений.
• Общая высота должна быть снижена не менее на 100 мм.
• Кузов должен быть четырехдверным.
• Не должно быть подножек.
• Фары должны быть убраны в крылья.
• Доступ к багажнику должен быть изнутри.
• Для кузова Фаэтон крыша должна быть мягкой.
• Кузов должен быть современным, красивым, но без излишнего количества хромированных деталей.
• По возможности использовать старые штампы.

Новый кузов автомобиля предлагалось утвердить 15 января 1941 г.