Описание

Опытный образец 1982 года.

Ведущим конструктором был В. И. Орлов, дизайнер А. М. Рахманов.

Отличительной особенностью ходовых образцов являлось унифицированное шасси с двигателем в пределах колесной базы, дифференциальной раздаточной коробкой, расположенной слева главной передачей переднего моста, зависимой пружинной подвеской всех колес и колесными редукторами внешнего зацепления. Благодаря этим редукторам дорожный просвет машин составлял 325 мм, что на 3,5 см больше, чем у УАЗ-469. При этом УАЗ-3170 был на 8,5 см ниже УАЗ-469, а УАЗ-3171, за счет тента над задней половиной кузова — на сантиметр выше. Колесная база у машин была одинаковой — 2400 мм. Резина также использовалась одна и та же, правда, нестандартная — 215/80 R16.

Автомобиль был оснащен перспективным 100-сильными карбюраторным двигателем УМЗ-421 объемом 2,89 л. Максимальная скорость — 120 км/ч. Снаряженная масса составляла 1750 кг, полная — 2550.