В 2007 году завод восстановил КрАЗ-260Г, который когда-то активно использовался специалистами транспортного цеха автозавода. Но последние девять лет автомобиль стоял без движения на заводском площадке ввиду полной выработки своего ресурса. Основной документацией, используемой при восстановлении машины, стала оригинальная конструкторская документация, которая бережно хранилась в архивах завода.

Реконструкция КрАЗ-260Г начиналась с полной разборки автомобиля. После этого специалисты реставрировали раму, передний и задний мосты, раздаточную коробку и радиатор. Затем было проведено сборка и регулировка этих узлов. Но некоторые элементы автомобиля — ввиду их отсутствия или несоответствия конструкторской документации — пришлось заново изготавливать на производственных участках экспериментального цеха. Так, автомобильную платформу пришлось делать «с нуля».

После того, как на складе министерства обороны Украины в Черкассах был приобретен и доставлен на завод новый двигатель ЯМЗ-238Л (именно этими агрегатами оснащались 260-е КрАЗы), восстановление армейского грузовика было завершено.

Поскольку грузовой автомобиль КрАЗ-260 разрабатывался как буксир для гаубицы «Гиацинт», то военное ведомство пошло навстречу просьбе руководства предприятия и передало орудие для создания исторической сцепки, предварительно «демилитаризовав» его на военном ремзаводе.