В 1990 году опять же с целью унификации 3-х и 4-х вестника, капотник попытались оснастить дизелем ЯМЗ-8424. Это требовало резко нарастить ширину моторного отсека, а один передний радиатор заменить двумя, расположенными по обе стороны от блока цилиндров, что позволило избежать увеличения переднего свеса. После завершения строительства данного образца, получивший индекс 7Э6315, финансирование темы «Открытие» прекратилось и по данному проекту была поставлена окончательная точка. Доработка машины и заводские испытания продолжались до конца 1991 года. Именно КрАЗ-7Э6315 официально стал последним автомобилем, созданным в рамках проекта «Открытие».