После испытаний 3 серии, на автомобиль 4 серии который был собран в 1986 году поставили новую подвеску (заимствованную у четырехосных машины КрАЗ-5Э6316) и объемную верхнюю откидную часть капота с двумя боковыми цилиндрическими воздушными фильтрами ЯМЗ-238Н, что привело к появлению иного двухсекционного передней облицовки радиатора.