Небольшое уточнение: если это фото 1968 года, как гласит подпись, то на ней изображены не "ЛуАЗы", а "ЛуМЗы". Причём, вероятнее всего, это "ЛуМЗ-969В" - переднеприводный джип, вместо заднего моста у которого стоял хитрый редуктор с валом отбора мощности, как на тракторе. С его помощью к автомобилю можно было прицепить какой-нибудь навесной или несамоходный агрегат: электрогенератор, косилку, лебёдку, веялку для сена и т.д. Почему я так думаю: слово "автомобильный" в наименовании Луцкого механического завода появилось в 1971 году. А освоение полноприводной гражданской версии "ЛуАЗа" шло постепенно, и окончательное вытеснение переднеприводных машин с конвейера завода произошло лишь в первой половине 1972 года, когда "ЛуМЗ" официально стал "ЛуАЗом". Но, справедливости ради, надо сказать, что "ЛуАЗы" первых поколений с шильдиком "ЛуМЗ" на облицовке встречались вплоть до 1975-76 г.г. - видимо, их наделали в своё время с изрядным запасом.