Полноприводная модификация базового ЗАЗ-1102 1972 года.

Автомобиль упоминался в документации как вариант с повышенной комфортностью. Де-факто представлял собой седан с высокой степенью унификации с базовой моделью.

В более поздней версии ЗАЗ-1102 1974 года дизайн и элементы оформления в значительной степени отсылали к автомобилям ВАЗ.

Благодаря введению колесных редукторов дорожный просвет увеличился со 180 до 220 мм. Вкупе с компактными свесами кузова это обеспечило машине прекрасные показатели геометрической проходимости: угол въезда — 48 градусов, угол съезда — 52 градуса. При использовании пониженной передачи ЗАЗ-1103 мог устойчиво двигаться со скоростью всего 2 км/ч, а «максималка» доходила до 130 км/ч. При снаряженной массе порядка 840 кг полезная нагрузка этой машины составляла 340 кг, что эквивалентно весу четырех человек и 60 кг багажа.