Каталог → ЗАЗ → Семейство ЗАЗ-966/968 → ЗАЗ-966
Описание модели
Первое поколение опытных ЗАЗ-966 было разработано в 1960—1961 гг., к концу 1961 построен первый ходовой образец.
Второй опытный вариант ЗАЗ-966 был выполнен с изменённым оформлением передка, однако уже на третьей опытной серии создатели автомобиля вернулись к прежним обводам.
«Вариант IV» — последний, который упоминается в заводском альбоме. Машина уже обрела будущую серийную форму задней стойки и крыши, но в целом ещё очень отличается от товарного образца. Один такой прототип сохранился в Москве.
Фотографии
Макет №1
Из технического задания на проектирование микролитражного автомобиля модели 1963−1964 года. Макет имеет необыкновенное остекление кузова.
Макет №3
Выполнен не позже 1960 года. В отличие от макетов № 1 и № 2, применялись более «спокойные» обводы кузова, без экстремальных решений по задней стойке. Отдельные черты этого макета прослеживаются в опытном образце «Вариант II».
Вариант I
Первая серия опытных ЗАЗ-966 была разработана в 1960—1961 гг., приблизительно во второй половине 1961 года построен первый ходовой образец. Всего было изготовлено не менее двух таких машин. Дизайн отличался «экстремальным» наклоном задней стойки и крупными, стильными задними фонарями.
Вариант II
Опытный ЗАЗ-966 в варианте II был построен предположительно в одном образце. Главным отличием от первой опытной серии стало оформление передка, выполненное по совершенно другой концепции. Сложно судить о виде сзади этой модели, поскольку на всех сохранившихся фото она запечатлена спереди. В дальнейшем этот вариант был признан неудачным и на следующей опытной серии дизайн вновь напоминал «Вариант I».
Вариант III
На третьем опытном варианте ЗАЗ-966 разработчики вернулись к концепциям дизайна, заложенных в первой экспериментальной серии. Оформление было упрощено — в частности, «крылья коммунизма» на передке лишились обводки (серийно этот элемент начал выпускаться только в 1974 году с появлением модели ЗАЗ-968А), задние фонари и формы капота стали не такими вычурными. Наконец, в отличие от варианта I и варианта II, задние стойки «Запорожца» приобрели скруглённые, простые формы, напоминающие «Москвичи» второго поколения.
Вариант IV
Четвёртый вариант ЗАЗ-966 с первого взгляда уже очень похож на серийную машину — в частности, если первые его образцы носили на передке всё те же «крылья коммунизма», то дальше на них появилась привычная фальшрешётка. Задние фонари четвёртой серии получили такую же форму, как в серийном варианте. Тем не менее, на практике это ещё совершенно не тот «Запорожец», который нам знаком — похожи, но на практике отличаются поверхности кузова (пропорции, радиусы скругления), у авто другой интерьер и агрегаты.
Общий альбом
