ЛАЗ-4202 — базовая модель городского автобуса средней вместимости.

Работы над новым автобусом начались в феврале 1976 года. За основу был взят автобус ЛАЗ-698 который передали под дизельный вариант, новая модель получила индекс согласно новой отраслевой нормали — 4202. Большая маса и габариты дизеля КамАЗ-7401 (в сравнении с ЗИЛ-375) в сочетании с новой трехступенчатой гидромеханической коробкой передач мод. 19.17 «Львів-3», разработанной отделом ГМП института, обусловили ощутимую переработку каркаса кузова, включая перенос задних пассажирский дверей с заднего свеса в колесную базу.

Первый макетный образец ЛАЗ-4202 (№ 81-Э) был построен уже в конце марта 1976 года, а до конца года было построено еще три экспериментальных образца для проведения предварительный испытаний (№ 82-Э в июне, № 83-Э в октябре, № 84-Э в ноябре). В 1977 году по доработанной технической документации были собраны два экспериментальных образца второй серии (№ 87-Э и № 88-Э), а так же переделан аналогичный образом образец с кузовом (№ 83-Э) для проведения усталостных испытаний.

Серийный выпуск автобуса начался в ноябре 1978 года. Однако из-за задержек по поставкам комплектующих, в том году удалось собрать лишь 2 образца, в следующем году 11 экземпляров, а в 1980-м году 15 экземпляров. После чего выпуск автобуса был временно приостановлен до 1982 года Львовским центром метрологии и стандартизации из-за необеспеченности автобусов этой модели удлинителями вентилей подкачки внутренних колес задней оси. В 1982 году Львовский автобусный завод возобновил серийное производство городского автобуса ЛАЗ-4202 с новой трёхступенчатой коробкой передач и уже 21 ноября 1983 года с конвейера Львовского завода сошел 1000-й автобус ЛАЗ-4202. Но из-за недочётов конструкции: слабый каркас, нерациональная планировка салона, малая надёжность новой трёхскоростной гидромеханической коробки передач ГМ-3−80, было принято решение снять машину с производства заменив её пригородной модификацией ЛАЗ-42021. В 1984 году была выпущена опытно-промышленная партия автобусов ЛАЗ-42021. При этом производство ЛАЗ-4202 держалось до октября 1985 года, пока не было окончательно заменено на модель 42021. Всего было построено 2094 автобуса модели 4202.

Фотографии

Общий альбом