Каталог → ЗАЗ → Семейство ЗАЗ-966/968 → ЗАЗ-968М
Описание модели
Модернизированная версия «Запорожца» 968-й модели начала проектироваться ещё в 1975 году, вскоре после освоения модификации 968А.
Приблизительно с 1976 года строились опытные образцы ЗАЗ-968М с обновлённым оформлением кормы и передка, а также массой конструктивных нововведений, таких как двигатель повышенной мощности, обновленная дисковая тормозная система и как следствие — новые колесные диски по образцу «Жигулей», стабилизатор в передней подвеске, современный травмобезопасный интерьер, повышенная степень соответствия международным стандартам и многое другое. До серийного выпуска из этих изменений добралась лишь небольшая их часть.
Судя по дошедшим до нашего времени кадрам, у опытных ЗАЗ-968М существовало как минимум 5 вариантов внешности, все из них с новым дизайном передка, практически неотличимым от серийного:
- Вариант со старым оформлением кормы с круглыми фонарями.
- Новая корма с овальными фонарями.
- Новая корма с наполовину овальными фонарями, но с воздухозаборниками-«ушами».
- Аналогично предыдущему варианту, но с воздухозаборником-решёткой.
- С фонарями от опытного ЗАЗ-1102 (будущей «Таврии») — в итоге стал серийным.
Также некоторые прототипы отличались хромированными ободками фар, но в серию пошел вариант с зачерненными ободками.
Выпуск нового «Запорожца» планировался на 1977 год, однако серийной эта машина стала только с 1980 года (первые заделы собирались в декабре 1979).
Фотографии
Общий альбом
Опытные образцы
Экспериментальные запорожские «эмки» строились ориентировочно с середины 1970-х и претерпели множество итераций. Большинство опытных 968 М обладали практически тем же передком, который пошёл в серийный выпуск.
