Описание

Макетные и опытные образцы «автомобиля 1973−1975 годов» первых трёх серий не отличались друг от друга внешней формой кузова. Числами 1, 2 и 3 обозначались варианты автомобиля с различным расположением аккумулятора, бензобака, запасного колеса, разной формой лонжеронов и другими поисковыми решениями.

Первый автомобиль построен в декабре 1968 года, второй — в марте 1969-го. Силовые агрегаты состояли из базового двигателя УМЗ-412 и серийной коробки передач или из двигателя повышенной мощности и перспективной коробки 412−20 (КП-9). Прототипы этой серии подвергались различным испытаниям, включая краш-тесты и тензометрические исследования.

В третьей серии впервые появился универсал. Кроме того, начиная с серии 3−5-3 ручки дверей стали травмобезопасными.