Описание

Еще первый опытный образец ВАЗ-Э1101 не успел откатать испытания, конструкторы начали строить вторую машину, учитывая нарекания испытателей в ходе свой работы.

Для создания дизайна В. Пашко и И. Гальчинскому было поручено сделать полноразмерные пластилиновые макеты будущего автомобиля. Дизайн И. Гальчинского оказался более современным и именно его работу утвердили для создания опытного образца.

Так как создаваемые на тот момент опытные автомобили, такие как ВАЗ-Э1101 и ВАЗ-Э2121 привлекали излишнее внимание зевак, дизайнером были установлены эмблемы несуществующего автомобиля Z-900.

В ходе дорожных испытаний, которые практически в одиночку проводил В. Гришин было установлено, что новый автомобиль обладает более высоким уровнем конструкции.

Но работы по микроавтомобилю были свернуты. Руководство завода посчитало, что с созданием автомобиля особо малого класса справится запорожский завод «Коммунар», а ВАЗовцам следует переключится на полноприводный автомобиль, который в последствии назовут «Нивой».