Описание

К 1969 году АЗЛК не успевал разработать предусмотренный планом 1961 года новый автомобиль. Но в 1968 году А. Ф. Андронов утвердил в министерстве технический проект перспективной модели образца 1973−1975 годов с увеличенной длиной базы, шириной колеи, пружинной задней подвеской, двигателем повышенной мощности. Этому автомобилю был присвоен первый для АЗЛК индекс нового стандарта — 2141. В 1968—1969 годах построены первые опытные образцы, которым присваивались условные заводские обозначения с указанием предполагаемого года освоения — 3−5 (автомобиль образца 1973−1975 годов) и номер серии. В 1970—1972 годах строились образцы с первым, исходным вариантом кузова и номерами от 1 до 4.