Каталог → Москвич → Опытные внедорожники "Москвич" → Москвич-415
Описание модели
Когда проект автомобиля «Москвич-410» утверждался на коллегии Министерства автомобильной промышленности, решение заседания содержало пункт, предписывавший МЗМА разработать семейство полноприводных автомобилей 4×4, в том числе открытый грузопассажирский вариант. Создавать открытый автомобиль на базе несущего кузова «Москвича-410» считалось невозможным, поэтому был сделан выбор в пользу автомобиля рамной конструкции. Чтобы снизить массу, его сделали меньшим по габаритам, чем обычный «Москвич». Конструктор И. А. Гладилин предложил использовать компоновку и размерности автомобиля Willys MB, запчасти к которому в годы войны делал завод.
Фотографии
Москвич-4х4
Первый макетный образец джипа «Москвич» не носил ещё отраслевого индекса и внешне почти повторял Willys, зарекомендовавший себя в годы войны. Читать далее →
Первый вариант
Для полноприводного рамного автомобиля «Москвич», уже получившего обозначение 415, в КБ кузовов ОГК под руководством ведущего конструктора А. В. Носова был спроектирован оригинальный кузов с новыми боковинами, дверями, цельноштампованной рамой ветрового стекла. Читать далее →
Окончательный вариант
В 1959 году построено как минимум три образца «Москвича-415» в окончательном варианте, рекомендованном к производству. Машина полностью утратила внешнее сходство с Willys, получив «собственное лицо». Читать далее →
